f-16“战隼”，是一种非常标准的单发轻型战斗机。
虽然是轻型机，龙云对它却并无一丝轻视，他很清楚这种身量轻巧、外形锐利战机的长处和缺点，其实这家伙的格斗能力非常强悍。
如果驾驶原状态的su-27s应战f-16，客观的讲，龙云对这一问题并不持多么乐观的态度，这也是他之前一般都会避免与“战隼”近距缠斗的原因，毕竟身宽体重的su-27s在敏捷性上表现一般，终归还是与f-16这种低阻力、低翼载的轻型战机有一定差距。
但是现在呢，凭借几乎相当于老冤家f-15c的空战推重比，依靠能量优势压迫对手的战术也完全可以实施，龙云这一次的螺旋爬进行的非常果断。
反正现在只要再加一把劲、就可以直接撒丫子跑路，存油什么的就别考虑太多了！
随着机头昂起、加力大开，贴地飞行的苏霍伊战机一下子远离地面、向右侧一路盘旋而上；对于目标的突然拉起，正在追赶的两架“战隼”自然看得一清二楚，眼见雷达很快完成了跟踪锁定，土耳其飞行员却一下子有点不知所措——这时候到底该干嘛，是等火控系统一提示就立即发射、还是更靠近一点再十拿九稳的击发？
技术虽然难称精湛、训练却也还有素的土耳其飞行员，这疑虑并不是凭空出现，他很清楚机载火控系统并非万能、而是有一定的限制。
就比如现在驾驭的这架f-16c“战隼”，机载火控计算机的功能是挺强大。如果解算后发现不符合导弹发射条件。还会提示飞行员如何操纵、去改变载机的飞行状态以满足要求。但是问题在于。火控计算机毕竟没有人类的智慧，解算的结论也都有一个前提，那就是“如果目标一直维持现有状态，那么它就在导弹的攻击包线里”——但是在形，但凭借导航系统的坐标提示，他还是很快把地平线上参差不齐的城市建筑轮廓和“库塔伊西”对应了起来。而一旦找到参照地标，接下来的事情就很简单，他随手校正一下导航系统的积累误差，然后就猛然驾机俯冲、回到超低空隐匿飞行的状态。
这诱敌深入的动作，在土耳其人眼中却变成了逃跑的节奏，一架架紧追而来的“战隼”也立即行动起来，天空中又出现了好几枚拖着白烟的“麻雀”导弹；不过在这种情况下，发射导弹的恫吓作用显然明显大于战术价值，回到超低空的龙云眼见rwr发出告警，他随便压一压飞行高度、利用地形转过一个不到二百米高的山坳，就让跟在后面的f-16们雷达脱锁、导弹也再一次变成了毫无意义的白昼烟花。
利用地形规避雷达制导导弹，理论上很简单，做起来可不容易。
不过要说单凭机动，去摆脱“战隼”们如影随形的追击，恐怕就有点不太现实——至少土耳其人是这么想的，眼见慌不择路的“死神”就在前方，也知道这家伙对苏联空军是何等重要，大胡子们就好像打了鸡血一样兴奋，纷纷持续开启加力拼命追击上去。
可不是吗，借助对手的窘境和己方的数量优势，也许“克里木”中队真的可以在这儿创造奇迹，终结“高加索死神”的传奇战斗生涯呢！
被击落“死神”的美好幻境冲昏了头脑，暗灰色的“战隼”在三千米高度持续追击，带队的穆代尔哈桑过了片刻才发觉机队与高空的f-15e失去联系，不过这并没有引起他的警觉：深入战线数十千米去追击对手，身后的“攻击鹰”却没有跟上来，这情形其实已经很反常，但土耳其人并没有重视这一点，他们反而觉得那美国人大概是油料告急、又或者是因为胆怯而不敢上前罢了。
被土耳其人恶意揣测的颇为不堪，驾驶f-15e的怀特上尉，这时候又在做什么？
和大胡子们的想象不同，眼见联系不上那一群向北飞行的f-16，火冒三丈的上尉虽然有心跟上去，却相当忌惮俄国人的远程地空导弹而踯躅不前。面对北方土地上随时可能腾空而起、拖着火焰直扑而来的s-300导弹，从高空飞越就是在自寻死路；但是降低高度跟上去的话，他又完全起不到监控全局、提供空情的作用，等于就是去也白搭。
可恶，这些土耳其蠢货，这下子他就两难了不是吗！
多次尝试呼叫未果，眼见座机存油已经有点吃紧，怀特在心里有发了一番牢骚，然后索性联络一下“火炬”、报告过战况后就一溜烟的调头返航而去。(未完待续。。)