和东非以及美国的贸易，就是如今俄国工商业的救命稻草，尤其是对东非的贸易，维系着如今俄国内部社会的稳定。
就比如前线俄军所需的大量粮食，物资都需要东非提供，虽然俄国粮食产量理论上能够自给自足，但是糟糕的交通，臃肿腐朽的后勤系统，让俄国后方的粮食根本无法抵达前线，供应前线军队以及西部工业聚集区的需求。
这就导致前线俄军甚至吃上了东非小麦面包，对于俄国这个粮食生产大国而言简直是无法想象的，要知道在战前俄国生产了几乎世界上五分之一的小麦。
而俄国国内工业品价格更是随着战争到来陷入疯狂涨幅，比如靴子价格上涨了百分之二百多，火柴上涨了百分之三百多，如今正是冬天，这两样都是必不可少的基础物资，这还是在大量东非货物输入后的结果。
工农业如此，俄国糟糕的军工能力更是在战场上体现的淋漓尽致，虽然俄国动员了大量兵源，但是有至少四分之一的俄军没有配备步枪。
从普通的弹药到电话线，几乎没有一样是不会短缺的，数量本来就少的重武器，更是打坏一件少一件，前线俄军甚至出现过每天不足三发能够发射炮弹的情况。
这就导致东非对俄国的商品输出中，军用品和半成品居多，这是其他列强不存在的情况，而在对其他国家出口中，以原材料和轻工业品为主。
随着战争推进，很多参战国放弃了部分不重要的民用工业生产，但重工业产能基本能得到满足，而俄国不论轻工业还是重工业都不达标。
总而言之，前世俄国在战争中解体完全不冤，至少以目前东非视角来看，俄国内部就已经十分糟糕了，但是大部分官员并不清楚，俄国的下限远不止于此。
……
在东非政府的内部会议结束后，恩斯特在莱茵宫接见了弗朗茨四世一行人，并且围绕巴士达铁路展开了一些细节上的谈判。
此时，德国和奥匈帝国因为战争原因，根本不足以支持巴士拉铁路的建设，而奥斯曼帝国也没有独立建设铁路的能力，所以巴士拉铁路的建设只能落到东非这个“中立”国头上。
“资金和劳动力由奥斯曼帝国提供，我们东非则负责提供技术，材料，工程师等重要环节。”
“当然，依据奥斯曼帝国的经济能力，我们可以向奥斯曼帝国贷款，但是必须有抵押物。”
东非提供的条件也算符合常理，但是抵押物上就让奥斯曼帝国比较为难了，钱肯定是不够的，毕竟奥斯曼帝国财政本来就困难，现在还要整军备战，一个子也掏不出来。
奥斯曼帝国使臣艾列路德面带难色的看向弗朗茨四世，显然是想让弗朗茨四世帮忙说情。
于是弗朗茨四世不得不再次出面，他对恩斯特说道：“陛下，如今奥斯曼帝国因为战争原因，显然是不可能拿出这样一笔巨款的，所以能不能等到战争结束后，再由奥斯曼帝国政府慢慢偿还。”
恩斯特一口否决道：“这肯定不行，大公阁下，想必你也知道，巴士拉铁路不是一条简单的铁路线，他背后牵扯到各个大国之间的博弈。”
“虽然这条铁路有德国，奥匈帝国和奥斯曼帝国背书，但是英国，法国和俄国肯定不会同意这条铁路建设开通。”
“所以我们承建巴士拉铁路是顶着着巨大政治压力的，虽然东非是印度洋地区首屈一指的大国，但是英国在印度洋的实力也不容忽视。”
“尤其是波斯湾地区，英国有着不少军事基地和殖民地存在，我们东非船只每一次经过波斯湾都要承担被攻击的风险。”
这自然是事实，但也是恩斯特找的借口，毕竟前世奥斯曼帝国在战后直接被肢解掉了，如果奥斯曼帝国的终局还是如此，东非要是不提前拿不到实际利益，到时候真就成死无对证了。
“那陛下认为奥斯曼帝国能有什么值得东非看中的东西作为抵押？”弗朗茨四世只能如此问道。
那自然是有的，奥斯曼帝国作为世界上有数的大国，家底雄厚，肯定有东非能看上的东西。
恩斯特假装沉思了许久，这让弗朗茨四世和艾列路德感觉十分紧张。
艾列路德只希望东非人的胃口不要太大，说实话，奥斯曼帝国已经将这次战争看做了国运之战，赌上了一切家底。
所以巴士拉铁路势必要建成，这样一来，东非和奥斯曼帝国之间的贸易就能保证畅通，解决奥斯曼帝国的后顾之忧。
在假模假样的想了半个钟头后，恩斯特才开口道：“不如拿领土作为抵押物吧？”
虽然恩斯特说出来时的语气十分平缓，但是也让艾列路德惊出了一身冷汗，领土对各国而言从来都是一个不可触碰的禁区。
弗朗茨四世倒是显得有些平淡，毕竟这是奥斯曼帝国的事。
艾列路德只能硬着头皮询问道：“不知道陛下打算拿那块领土作为抵押物？”
看着紧张的艾列路德，恩斯特佯装轻松的说道：“不需要紧张，我们东非自然不会做太过分的事，关于抵押物，我认为贵国在波斯湾西北角的这一小块地方就很不错，你感觉怎么样？”
恩斯特指着地图上波斯湾西岸，前世沙特的沿海问道，这个时候，沙特沿海还在奥斯曼帝国控制之下，并不算多么重要的地方。
而恩斯特索要的地区，在艾列路德眼里就有些说的通了，因为这块地和东非的北部湾领地十分近，中间仅隔着拉希德埃米尔的势力，那是不是说明东非想要扩张北部湾领地。
拉希德埃米尔国是一个依附奥斯曼帝国存在的家族统治国家，看着看做奥斯曼帝国的附属国，后世沙特就是击败了这个国家，从而在拉希德埃米尔国手中抢夺了大量土地，包括一连串石油产区。
当然，如今奥斯曼帝国依旧实控着大部分沿海地带，拉希德埃米尔国则主要位于内陆，并且在紧挨着卡塔尔，巴林的区域有一块出海口。
艾列路德说道：“如果仅仅是这一小块区域，那确实有谈判的基础，不过这件事，我需要向国内征求意见。”
如今波斯湾地区，除了巴士拉，科威特等北部沿海，是奥斯曼帝国重要出海口以外，其他地方在奥斯曼帝国眼里确实没有太大价值。
而且东非所求的这块区域，面积也不大，完全都是沙漠，算是一块帝国的边角料，如果拿这里作为巴士拉铁路修建的抵押物，至少对于艾列路德而言，并不算过分。
阴谋得逞的恩斯特笑呵呵的说道：“如果贵国能将这块土地划归东非，我们完全可以将这块区域作为巴士拉铁路的货款，这样一来，东非扩充了在波斯湾地区的利益，而贵国则打通了巴格达铁路到波斯湾的最后一段，对双方都是很有利的。”
在之前的谈判基础上，恩斯特选择继续加码，如果能直接获得波斯湾沿岸的主权，总比以后还要扯皮强的多，而东非无非就是自费帮助奥斯曼帝国建设一条只有不到七百公里的铁路，这笔买卖如果实现在恩斯特看来肯定是大赚。