（）洪江厂建厂初期，没有锻铸件的生产条件，但是有些产品外形尺寸很复杂，必须使用锻铸件。
这是由于铸造的生产方式可不受零件形状和大小的限制，且其原材料来源广、费用低，并能达到产品所要求的技术条件。而锻件则是利用设备的能量，使金属毛坯产生塑性变形，也就是金属的性能和组织发生变化，从而达到改变毛坯形状和尺寸的目的，并使其性能和组织符合产品的技术要求。
洪江厂因自身没有锻铸件的生产条件，而锻铸件产品又是厂里生产过程中不可或缺的，所以洪江厂的锻铸件产品，须交由外厂加工完成。
而外厂协作加工的锻件和铸件产品，其产品的质量若要达到洪江厂的技术要求，则必须由洪江厂方面的技术人员把关。
基于这种情况，洪江厂为了完成贵航人自行制造的第一架飞机，能够早日飞上蓝天，厂里急需一名锻铸件方面的工艺技术人员。
郑胜仁就是一名有色金属锻铸造工艺技术员。这也是为什么郑胜仁在三线建设伊始，在那个“好人好马上三线”的岁月的初期，并没有马上就到三线去，而是后来才申请去三线，且一申请即立马批准，并在几天内办理完一应手续，立马走马上三线的缘故。皆因那时正值洪江厂在锻铸件的生产上卡壳的关键时期。
郑胜仁初到洪江厂，是在厂生产科工作，因为洪江厂没有锻铸车间和设备，他的工作性质是外协技术员。
洪江厂的锻件和铸件是在不同的厂家生产的且不说。有时，为了赶生产周期，不同的锻件还要分散到不同的厂去生产。同样的，不同的铸件也同样需要分散到不同的厂去生产。橡胶件、标准件、全部通用工具及部分专用工具，更是分别在在不同的厂家生产。而生产这些产品的工厂，同样都是三线工厂，同样遵循着“山、散、洞”的三线建设模式，也都分散于贵州的各个深山里。
洪江厂不仅锻铸件由外部协作加工，还有橡胶件、标准件、全部通用工具及部分专用工具均需要外厂协作加工，用工厂术语说，就是扩散到外厂加工。
初创业期间，锻铸件，还有橡胶件、标准件、全部通用工具及部分专用工具的协作加工，选择加工厂家，厂家的技术能力和生产条件，都需考查。只有该厂的技术能力和生产能力，都能达到洪江厂产品的技术要求，才能成为洪江厂的扩散加工厂家。而是否能达到洪江厂产品的技术要求，就需要由有专业技术的技术人员来掌控，方能定夺产品是否由这个厂协作加工。
洪江厂有很多搞外协的人，但有专业技术水品的人，则只有郑胜仁一人。所以，协调需外厂协作加工的锻铸件，橡胶件、标准件、全部通用工具及部分专用工具的协作加工任务，便全部落在了郑胜仁的身上。
可是，郑胜仁只能决定协作加工产品的技术水准是否合格，最终的决定权，是掌握在厂领导的手中。
这样一来，郑胜仁在选择协作厂家时，加工锻铸件，橡胶件、标准件、全部通用工具及部分专用工具的协作加工厂家，每一类型的加工厂家，都需为厂领导提供不少于三家的选择余地。
比如，郑胜仁在选择加工锻铸件的厂家时，便要来回地在洪江厂和协作厂之间来回跑，一家家地考察其生产技术条件、看其是否达到了生产洪江厂产品的水品，，至少要考察十来个厂的情况，最后以他技术专业水准，从中选出其中最好的三个厂。然后他再对这三个厂二进宫，有时甚至还会三次探访，还真有着刘备三顾茅庐的精神。盖因航空产品要求极严，出不得半点的虚假差错，通过进一步考察了解，觉得没有什么问题了，再回厂向领导汇报情况，让领导拍板定夺最后的协作厂家。而这时，厂领导还会亲自到郑胜仁选出的厂家，去实地考察一番。当然，郑胜仁自是要陪同一一领导前往，否则，领导不得满世界瞎窜呐。
所有这些锻铸件，橡胶件、标准件、全部通用工具及部分专用工具的协作加工厂家，均是如法炮制而来。
万事开头难嘛！
那时候，郑胜仁的工作状态，就像一只不能停歇的陀螺一样，在各个协作厂家穿梭不停地来回转着奔波协调。
为此，郑胜仁每天忙的是昏天黑地。郑胜仁在外忙的不可开交，名媛在家里，则是既要上班，又要带孩子，做家务，也是家里家外忙的马不停蹄。
自郑胜仁走马上任后，洪江厂的锻铸件的技术难题便得到了解决。
1969年中苏珍宝岛战役之后，为了我国的航空工业不遭到苏修的破坏，10月份，三机部通知：沈阳飞机厂一部分飞机工艺装备，拆除并移交给成都飞机厂、贵州航空工业基地和有关工厂。此后，成都飞机厂、贵州航空工业基地和有关工厂，即集中力量生产改型后的歼击机。
1970年，这一年里，郑胜仁几乎天天都在外面跑，家里的事，全由名媛一人操持忙碌。名媛既要上班，又要带孩子忙家务，每天忙得像是只停不下来的陀螺。郑胜仁看着爱人如此辛苦，心里也觉得很愧疚，很过意不去。想到爱人原是一个大小姐，如今却是家里家外事一肩挑，不觉戚然。可是他自己的工作性质如此，如今却是家里家外的事，全部一肩挑，不觉戚然。可是他自己的工作性质如此，虽心下愧疚，他对此却又莫可奈何。
五月份，山里到处是草长莺飞，各色山花争奇斗妍。
这天郑胜仁出差回到家时，已过了六点钟，厂里已下班了。郑胜仁随车进了厂区，便没有像往常那样，先去办公室，然后再回家。而是直接回家了。
他回到家时，名媛已做好了饭菜。
吃完饭，女儿小婧照例乖巧地去洗碗筷，郑胜仁因为刚到家，准备休息一下然后出门去和邻居们聊聊天。他只要在家，这便是一项雷打不动的业余休闲娱乐活动。
这时，厂里主管生产的贺副厂长和生产科科长、技术科科长一起进了郑胜仁家。
郑胜仁一看见这几位领导一起来到，以为是自己没有到厂就去汇报工作，领导等不及了，亲自上门来问情况来啦。他心里略感愧疚。
他赶紧站起身来，请几位领导坐。
待几位领导坐下后，他正要开口汇报工作，贺副厂长摆摆手，意思是让郑胜仁打住，不要说话。贺副厂长说道：“郑工，知道你刚到家，我们就来啦，真是不好意思。因为明天，还得让你再跑一趟啊。”
一旁的生产科长接口道：“是这样的，你明天把701A、702A的两型齿轮轴拿出去锻，再顺便把LV1、LV2的壳体拿回来。701A、702A的两型齿轮轴是急件，听说主机厂已经出产品了，所以我们厂也要赶紧出产品，不能耽搁整机的进度。你这次去，就是要在红湖厂立等着他们把这两批齿轮轴锻好，然后立即拿回厂里来生产。”
郑胜仁问道：“我上个星期不是才将701A、702A的两型齿轮轴，拿到红湖厂去锻回来的吗，是上次锻的数量不够吗？”
生产科长摇摇头，说：“不是上次锻的量不够，每次送出去加工的产品，我都会要求做计划的同志将送出去加工的产品，按照计划数再上浮个百分之二十到三十，就是怕万一出个什么状况，比如万一产品生产时，工人干废了几件什么的，有些备件在那放着，就可以应应急，不至于一下子抓瞎。不过，这一次是这两批产品整批全报废了。”
郑胜仁问：“啊，这是谁干的？这么急的产品，居然全给干报废了，太不负责啦，这可得严肃处理，要让他吃不了兜着走。”
生产科长说：“这次不是工人干报废的，是设计把产品的结构都给改了，所以造成了产品的全部报废。”
郑胜仁知道，701A、702A是厂里研发的两型新品项目。因为这两型产品还在试制阶段，还没有定型，所以设计还在不断地改图纸，整个就是一朝令夕改。不过，多数时候都是产品交付出去以后，主机设计人员经过试验后，发现问题再加以改进，然后转回洪江厂，再重新进行设计、生产，如此循环往复。这两型产品，经郑胜仁的手，转进转出已经不知道N多次了。
技术科长接着补充道：“不过这一次应该差不多定型了，因为主机厂的产品已经生产出来了，所以我们的产品也能相应的定型了。”
郑胜仁是搞技术的，他当然懂得一型飞机从设计到定型，期间不知经历要多少次的试制，方能完成。他完全了解技术科长说的“主机厂产品生产出来了，我们的产品也能相应地定型。”这句话的含义。
洪江厂生产的是飞机部件。上面的飞机主体改动了，洪江厂生产的部件当然要相应地跟着改动。洪江厂设计人员不断地改动其设计的产品，有很大一部分原因，就在于跟随主机部件的变动而变动。当然，洪江厂设计人员自己设计的产品，其本身也需要不断地完善，以保证产品的适配性和产品本身的功能需求。
有一种叫做“六六六”的农药，就是因为经过666次的试验后，方才研制成功，故取名“六六六”。一型农药的研制，尚且经过了六百多次的研制，而农药比之飞机，犹如蚂蚁和大象的区别。
话说歼71是在歼7飞机的基础上改进的，进行了6项设计改型。主要改进有：为了加强近战火力，机身增加一门航炮；改善平飞的加速性能；改善低速飞行时的气流流动特性，以提高起飞推力，将座舱盖加高和扩大机翼整体油箱。
为了配合歼71飞机主体6项设计改型，洪江厂所生产的部件，首先自身要做相应的改动，同时还要符合上游配套厂家产品的系统设计要求。贵航基地下属的五十几个厂，每个厂生产的部件，均须达到设计要求，方才合格了。每个厂生产的部件均达到了设计要求，合格了，待整机组装时，将各个厂生产的部件装配在一起，在经历了风洞试验、强度试验、振动寿命试验、共振试验等一系列实验后，又会有新的问题冒出来。
一俟发现新的问题后，飞机总设计又要根据新产生的问题，对之前的设计方案进行改动。而飞机主体的某项改动，其下的几万个零部件，则要经历几何级数的更新研制，真正的是牵一发而动全身。
一型飞机的研制，那是倾注了无数航空人的心血，经过成百上千次的试制、改进，方才得以定型。
我们国家的飞机，从中国制造到中国创造，真正的是经历了千锤百炼，厚积而薄发。
歼71飞机1965年研制出01批次，1969年后转入贵航航空工业集团继续研制改进02，直至1979年8月方才正式定型。歼-71型机后面，紧接着又有2型、3型等一系列的改型机型。歼7飞机，其机型的改型工作，是一系列浩大的巨型改制工程，歼-7战斗机改型型号众多，主要有：I型、2型、3型、3A型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教练型歼教7等。
歼7系列飞机，凝聚着几十万三线人的血汗与智慧。是一代三线人在极其艰苦卓绝的环境里，历经几十年的漫长岁月，倾尽了热血和青春，方才得以完成。其间，三线人所经历的困难，现在的人们，根本无法想象。可谓：看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。
歼-7系列的研制改进，为我国飞机，由中国制造到中国创造的跨越，打下了坚实的基础。
三线神秘之旅23_更新完毕！